青島地鐵一期萬隆商廈
更新(xīn)時間： 2021年10月15日 點擊次數：10188
青島地鐵一期萬隆商廈
一 項目背景介紹
萬年泉路站~李村站區(qū)間沿萬年泉路正直向北，線(xiàn)路長(cháng)1088.492m，左線(xiàn)長(cháng)1071.672 m。本段與地鐵2号線(xiàn)區(qū)間分(fēn)别在左線(xiàn)K19+321.206、右線(xiàn)K19+311.000處相交，3号線(xiàn)區(qū)間隧道下穿2号線(xiàn)區(qū)間隧道，交叉點處的淨距為(wèi)2.8m，交叉地段3号線(xiàn)隧道處于中等~微風化花(huā)崗岩夾數條脈岩及構造岩中，圍岩等級為(wèi)Ⅳ級；地下水為(wèi)孔隙潛水和基岩裂隙水，孔隙潛水埋深淺，水量大，具弱承壓性，基岩裂隙水水量小(xiǎo)。施工時嚴格按照“管超前、短進尺、快支護、早封閉”的原則作(zuò)業，盡量減小(xiǎo)對圍岩的擾動，盡快封閉初期支護。開挖後若遇到地下水出露較多(duō)地段，應視具體(tǐ)情況采取輔助措施，如采用(yòng)超前鑽孔排水、圍岩注漿堵水，超前小(xiǎo)導管預注漿堵水或超前帷幕注漿堵水等。
二 監測内容
根據工程結構地質(zhì)條件等實際情況，本工程拟對以下項目進行監測：
1. 周邊建築物(wù)沉降監測；
2. 建築物(wù)傾斜監測；
3. 環境監測；
4. 現場巡視
該監測區(qū)間控制網布設示意圖
考慮到萬隆商廈工作(zuò)環境，也根據不同的結構形式考慮了養護管理(lǐ)系統的需要，基于這些因素，并考慮到測試設備的可(kě)靠性，測試分(fēn)析方法的先進性和可(kě)行性等因素，萬隆商廈監控以下内容：
1、環境的監控，對建築物(wù)的工作(zuò)環境進行詳細的監控，溫度、濕度等多(duō)種參數的監控。
2、建築物(wù)沉降監控，采用(yòng)壓差式變形傳感器。
3、建築物(wù)傾斜監控，對萬隆商廈的梁柱監控，采用(yòng)盒式測斜儀。
萬年泉路站~李村站區(qū)間沿萬年泉路正直向北，線(xiàn)路長(cháng)1088.492m，左線(xiàn)長(cháng)1071.672 m。本段與地鐵2号線(xiàn)區(qū)間分(fēn)别在左線(xiàn)K19+321.206、右線(xiàn)K19+311.000處相交，3号線(xiàn)區(qū)間隧道下穿2号線(xiàn)區(qū)間隧道，交叉點處的淨距為(wèi)2.8m，交叉地段3号線(xiàn)隧道處于中等~微風化花(huā)崗岩夾數條脈岩及構造岩中，圍岩等級為(wèi)Ⅳ級；地下水為(wèi)孔隙潛水和基岩裂隙水，孔隙潛水埋深淺，水量大，具弱承壓性，基岩裂隙水水量小(xiǎo)。施工時嚴格按照“管超前、短進尺、快支護、早封閉”的原則作(zuò)業，盡量減小(xiǎo)對圍岩的擾動，盡快封閉初期支護。開挖後若遇到地下水出露較多(duō)地段，應視具體(tǐ)情況采取輔助措施，如采用(yòng)超前鑽孔排水、圍岩注漿堵水，超前小(xiǎo)導管預注漿堵水或超前帷幕注漿堵水等。
二 監測内容
根據工程結構地質(zhì)條件等實際情況，本工程拟對以下項目進行監測：
1. 周邊建築物(wù)沉降監測；
2. 建築物(wù)傾斜監測；
3. 環境監測；
4. 現場巡視
考慮到萬隆商廈工作(zuò)環境，也根據不同的結構形式考慮了養護管理(lǐ)系統的需要，基于這些因素，并考慮到測試設備的可(kě)靠性，測試分(fēn)析方法的先進性和可(kě)行性等因素，萬隆商廈監控以下内容：
1、環境的監控，對建築物(wù)的工作(zuò)環境進行詳細的監控，溫度、濕度等多(duō)種參數的監控。
2、建築物(wù)沉降監控，采用(yòng)壓差式變形傳感器。
3、建築物(wù)傾斜監控，對萬隆商廈的梁柱監控，采用(yòng)盒式測斜儀。
