人保大廈建築基坑
更新(xīn)時間： 2021年8月16日 點擊次數：9156
人保大廈建築基坑
本工程位于南昌市豐和北大道以東，珠江路以南。南側地下室外牆距離用(yòng)地紅線(xiàn)約13.8m，紅線(xiàn)以南為(wèi)商貿城，兩者距離約28.3m~29.4m；西側地下室外牆距離用(yòng)地紅線(xiàn)約10.2~17.0m，紅線(xiàn)以西為(wèi)寬約45.0m的豐和北大道,豐和北大道下為(wèi)在建地鐵珠江路站,其2号出入口與本工程西北角相接，本基坑拟在地鐵車(chē)站回填後開挖。地鐵珠江路站結構底闆埋深約17.0m，其結構外牆與本工程地下室外牆距離為(wèi)31.2~32.7m；地鐵盾構距離本工程地下室外牆約34.9m。
基坑面積約11206平方米，周長(cháng)427米。基坑開挖深度為(wèi)14.7~15.7m，集水井電(diàn)梯井深1.2~3.45m。圍護結構采用(yòng)地下連續牆+夾心攪拌樁止水，結合三道砼支撐的形式，支護結構的安(ān)全等級為(wèi)一級。
考慮到本工程基坑線(xiàn)路比較長(cháng)，監測斷面數量較多(duō)，根據《建築基坑工程監測技(jì )術規範》（GB50497-2009）要求,我公司根據現場情況将布點進行優化，各斷面需監測的類型如下表所示。
通過對以上項目的實施在線(xiàn)監測，同時結合雲計算平台，我司為(wèi)此本工程搭建一套建築基坑施工在線(xiàn)監測系統。
本系統實現功能(néng)：
1. 掌握圍護結構及基坑内部在施工中的綜合信息，保障施工人員的安(ān)全；
2. 實現對周邊地層的沉降、地下水位及附近建築物(wù)的實時監控，對采集的數據與允許值進行比較，及時有效地反映出施工進程及對周邊環境所造成的影響；
3. 整體(tǐ)監控建築基坑施工期的穩定與安(ān)全性，為(wèi)後續建築物(wù)的建設提供基礎性保障。
基坑面積約11206平方米，周長(cháng)427米。基坑開挖深度為(wèi)14.7~15.7m，集水井電(diàn)梯井深1.2~3.45m。圍護結構采用(yòng)地下連續牆+夾心攪拌樁止水，結合三道砼支撐的形式，支護結構的安(ān)全等級為(wèi)一級。
考慮到本工程基坑線(xiàn)路比較長(cháng)，監測斷面數量較多(duō)，根據《建築基坑工程監測技(jì )術規範》（GB50497-2009）要求,我公司根據現場情況将布點進行優化，各斷面需監測的類型如下表所示。
通過對以上項目的實施在線(xiàn)監測，同時結合雲計算平台，我司為(wèi)此本工程搭建一套建築基坑施工在線(xiàn)監測系統。
本系統實現功能(néng)：
1. 掌握圍護結構及基坑内部在施工中的綜合信息，保障施工人員的安(ān)全；
2. 實現對周邊地層的沉降、地下水位及附近建築物(wù)的實時監控，對采集的數據與允許值進行比較，及時有效地反映出施工進程及對周邊環境所造成的影響；
3. 整體(tǐ)監控建築基坑施工期的穩定與安(ān)全性，為(wèi)後續建築物(wù)的建設提供基礎性保障。
