靈岩隧道
- 項目背景
靈岩隧道位于位于G5512晉新(xīn)高速高速公路焦作(zuò)段,為(wèi)雙向四車(chē)道分(fēn)離式中隧道。靈岩隧道原設計最大埋深約55m,隧道橫穿近東西向的山體(tǐ),進出口端地形相對較緩。焦作(zuò)端洞口受河口-羅圈山斷層影響較輕微,晉城端洞口地形因鋁土質(zhì)粘土礦開采有明顯變化,隧道開挖時洞口易坍塌。
- 監測内容
靈岩隧道結構監測的項目包括:結構沉降監測、結構收斂監測、襯砌應變監測、裂縫發展監測,選取晉城至焦作(zuò)方向一側單洞開展監測工作(zuò)。
- 實現功能(néng)
通過對相關結構進行監測,建立監測系統,可(kě)以實現以下功能(néng):
- 對靈岩隧道的安(ān)全狀況有一個正确全面的認識,有效保障隧道運營期的結構安(ān)全;
- 通過對監測數據的合理(lǐ)分(fēn)析和綜合評估,确定優質(zhì)的維護方案,在經濟合理(lǐ)的情況下達到維護出色的效果
- 通過對隧道内各項監測項的預警管理(lǐ),減少和避免災難性事故的發生,保證公路的正常運行,有效提高隧道的使用(yòng)年限,減少災害的發生,節約經濟成本,并可(kě)以減少對社會的不良影響。
- 系統運維
靈岩隧道結構長(cháng)期監測系統及安(ān)全風險評估項目從上線(xiàn)起被列為(wèi)我司重點跟蹤項目,面對各種突發事件,如暴雨、地震等自然災害發生時,我司均安(ān)排專項人員對本進行跟蹤和數據分(fēn)析,密切數據變化情況,确保項目整體(tǐ)安(ān)全運行。