貴州烏江特大橋
- 項目背景
烏江特大橋為(wèi)貴州德(dé)江至餘慶高速公路的控制性工程，位于烏江中下遊，正交上跨烏江，橋跨布置為(wèi)：3×（3×40）m預應力混凝土先簡支後結構連續T梁+4×（4×40）m預應力混凝土先簡支後結構連續T梁+504m上承式鋼管混凝土拱橋+2×（4×40）m預應力混凝土先簡支後結構連續T梁，橋梁全長(cháng)1832.58m，此橋建成後為(wèi)目前世界最大跨度的上承式鋼管混凝土拱橋。
- 項目設計及實施
根據烏江特大橋結構特點以及現場踏勘報告内容，大橋采用(yòng)多(duō)種監測方法對橋梁施工期安(ān)全進行監測預警。我司進行安(ān)全監測項目為(wèi)纜塔系統監測和塔扣監測。
纜塔系統監測主要包括：纜塔偏位監測、纜塔柱腳應力監測、風速風向監測、錨碇滑移監測等；
扣塔監測主要包括：扣塔應力監測、扣塔偏位監測、扣背索索力監測、錨碇滑移監測、扣塔（蓋梁）監測、拱肋線(xiàn)行監測等。
（數據對比）
三、項目難點
2、橋梁跨徑大，安(ān)全風險高，施工難度大；
針對以上難點，飛尚科(kē)技(jì )基于強大的自研實力，不斷對産品進行工藝升級，多(duō)次組織專家論證，最終滿足客戶需求，正确指導施工。
四、項目價值
1、項目通過采用(yòng)“一個平台、三大數據、全面監測”的方式，将項目上各獨立監測系統統一到一個大平台，從而打破信息壁壘，科(kē)學(xué)指導橋梁施工；
2、通過對橋梁監測采集的海量數據處理(lǐ)與分(fēn)析，24小(xiǎo)時分(fēn)析安(ān)全狀況，第一時間預報警，做到信息化、數字化調整施工；
3、我司通過對北鬥動态監測系統、盒式測斜儀進行數據采集方式與算法的優化，成功匹配烏江特大橋項目高頻率的數據采集需求。
五、系統運維服務(wù)
烏江特大橋系統運維至今，一共出具數據分(fēn)析報告4份、預警報告1份、事件響應報告1份、上線(xiàn)審核報告1份，每天兩次系統跟蹤服務(wù)。吊裝(zhuāng)期間的數據實時跟蹤或查看，并在客戶群中同步播報吊裝(zhuāng)期間數據情況，得到了客戶的高度肯定。大橋施工完成後，我司還将持續為(wèi)客戶提供高質(zhì)量的系統運維服務(wù)。
部分(fēn)素材來源：北京日報https://baijiahao.baidu.com/s?id=1761785121526727663&wfr=spider&for=pc
