青島地鐵2号環城南路站
更新(xīn)時間： 2021年10月15日 點擊次數：9390
青島地鐵2号環城南路站
工程概況
環城南路站位于銀液泉路上跨橋西側，棗兒山烈士陵園西北角，沿福臨萬家小(xiǎo)區(qū)南北布置于規劃市政綠地内。站點周邊為(wèi)在建居民(mín)住區(qū)，站位西向為(wèi)福臨萬家小(xiǎo)區(qū)，有上萬住戶的規模。周邊現狀交通量較小(xiǎo)，環城南路目前無公交站點，由于該片區(qū)目前尚處于開發階段，且緊鄰烈士陵園，車(chē)流量較小(xiǎo)。鑒于站位周邊環境，結合地形地質(zhì)情況，該站設計采用(yòng)兩段明挖法施工，中間礦山法施工。
系統設計
地鐵基坑在線(xiàn)健康監測系統包括感知層、網絡層及應用(yòng)層；下圖是在線(xiàn)監測系統拓撲圖：
地鐵在線(xiàn)健康監測系統拓撲圖
監測内容
本方案主要的監測項有橋墩沉降監測、橋墩傾斜監測、支撐軸力監測、圍護結構及周邊地表豎向位移監測。
系統實現功能(néng)
1. 自動化監測：24小(xiǎo)時實時監測，無需人員多(duō)次進入施工現場。
2. 信息化管理(lǐ)：實現測試數據信息化管理(lǐ)，相關人員可(kě)以通過不同權限登入以太網或者利用(yòng)手機取得現場結構安(ān)全數據及安(ān)全評估信息。
3. 報表推送：監測結果實時顯示發布，定期将監測報表推送給用(yòng)戶。
4. 多(duō)重分(fēn)級預警：當結構出現異常信息時，系統自動進行預報警，并通過短信方式将信息及時轉達給相關管理(lǐ)人員，并提示後台及時對結構當前狀态進行安(ān)全評估。
5. 結構趨勢分(fēn)析：通過豐富的荷載效應等數據與計算結果進行對比，可(kě)以得出結構的實際狀态變化發展趨勢，了解結構的安(ān)全狀況。
6. 多(duō)種終端查詢方式：支持手機、ipad、PC等不同終端查詢方式，真正做到運籌帷幄，掌控千裏。
環城南路站位于銀液泉路上跨橋西側，棗兒山烈士陵園西北角，沿福臨萬家小(xiǎo)區(qū)南北布置于規劃市政綠地内。站點周邊為(wèi)在建居民(mín)住區(qū)，站位西向為(wèi)福臨萬家小(xiǎo)區(qū)，有上萬住戶的規模。周邊現狀交通量較小(xiǎo)，環城南路目前無公交站點，由于該片區(qū)目前尚處于開發階段，且緊鄰烈士陵園，車(chē)流量較小(xiǎo)。鑒于站位周邊環境，結合地形地質(zhì)情況，該站設計采用(yòng)兩段明挖法施工，中間礦山法施工。
系統設計
地鐵基坑在線(xiàn)健康監測系統包括感知層、網絡層及應用(yòng)層；下圖是在線(xiàn)監測系統拓撲圖：
監測内容
本方案主要的監測項有橋墩沉降監測、橋墩傾斜監測、支撐軸力監測、圍護結構及周邊地表豎向位移監測。
系統實現功能(néng)
1. 自動化監測：24小(xiǎo)時實時監測，無需人員多(duō)次進入施工現場。
2. 信息化管理(lǐ)：實現測試數據信息化管理(lǐ)，相關人員可(kě)以通過不同權限登入以太網或者利用(yòng)手機取得現場結構安(ān)全數據及安(ān)全評估信息。
3. 報表推送：監測結果實時顯示發布，定期将監測報表推送給用(yòng)戶。
4. 多(duō)重分(fēn)級預警：當結構出現異常信息時，系統自動進行預報警，并通過短信方式将信息及時轉達給相關管理(lǐ)人員，并提示後台及時對結構當前狀态進行安(ān)全評估。
5. 結構趨勢分(fēn)析：通過豐富的荷載效應等數據與計算結果進行對比，可(kě)以得出結構的實際狀态變化發展趨勢，了解結構的安(ān)全狀況。
6. 多(duō)種終端查詢方式：支持手機、ipad、PC等不同終端查詢方式，真正做到運籌帷幄，掌控千裏。
