南昌區(qū)域跨江橋梁管理(lǐ)平台
- 項目背景
八一大橋是中國(guó)江西省南昌市境内連接紅谷灘區(qū)和東湖(hú)區(qū)的過江通道，位于贛江之上，是城市主幹道路網線(xiàn)的重要組成部分(fēn)。同時八一大橋也是江西省第一座斜拉橋，于1997年9月建成通車(chē)。
生米大橋位于南昌市外環快速路上，是跨越贛江，連接昌南、九龍湖(hú)的重要橋梁。生米大橋（Shengmi Bridge）是中國(guó)江西省南昌市境内連接西湖(hú)區(qū)與紅谷灘區(qū)的過江通道，位于贛江水道之上，是南昌市中南部城市主幹道的重要構成部分(fēn)之一。
南昌大橋是南昌大橋（Nanchang Bridge），是中國(guó)江西省南昌市境内連接紅谷灘區(qū)和西湖(hú)區(qū)的過江通道，位于贛江水道之上，是南昌市橫跨贛江的的第三條陸路橋梁，世界銀行貸款的國(guó)家“九五”計劃重點工程項目，中國(guó)第一座雙層立體(tǐ)分(fēn)流城市公路大橋，大橋全長(cháng)2780m，橋面寬23m，分(fēn)東引道、東引橋、主橋、西引橋、西引道五部分(fēn)，大橋于1994年1月建成通車(chē)。
英雄大橋位于中國(guó)江西省南昌市境内，西北端接青山湖(hú)區(qū)，向東上跨贛江北幹流至東湖(hú)區(qū)揚子洲，折向東南上跨贛江南支流至東湖(hú)區(qū)彭家橋街(jiē)道境内 。大橋分(fēn)為(wèi)南橋和北橋兩部分(fēn)，全路段共跨越南昌經濟技(jì )術開發區(qū)、紅谷灘區(qū)、青山湖(hú)區(qū)、東湖(hú)區(qū)4個行政區(qū)域。
南昌這些跨江橋梁運營已有十餘年，在長(cháng)期使用(yòng)過程中不可(kě)避免地出現結構、系統的損傷積累和抗力衰減。
- 項目設計及實施
飛尚科(kē)技(jì )注重結構關鍵部位養護監測，根據南昌大橋、八一大橋、生米大橋、英雄大橋實際情況，以“總體(tǐ)設計、分(fēn)項實施”的模式，對其進行了應力應變、環境、振動、伸縮縫、索力等參數監測，通過高精(jīng)度智能(néng)傳感設備實時獲取橋梁在各種情況下地工作(zuò)狀态，實現對橋梁的全方位安(ān)全監測。
八一大橋：溫度監測、撓度監測、塔頂偏位監測、應變監測、索力監測；
南昌大橋：溫度監測、裂縫監測、撓度監測、應變監測、梁體(tǐ)振動監測、支座位移監測、加固鋼闆應變監測；
生米大橋：溫度監測、風速風向監測、撓度監測、支座位移監測、拱角傾斜監測、應變監測、鋼管拱肋應變監測、混凝土拱肋應變監測、索力監測、振動監測。
英雄大橋：橋梁撓度監測、橋塔位移監測、應變監測、溫度監測、索力監測、位移監測、風速風向監測。
三、實現功能(néng)
- 通過建立橋梁在線(xiàn)監測系統，可(kě)以實時掌握南昌大橋、生米大橋和八一大橋、英雄大橋的運營狀況，建立南昌跨江橋梁群的一體(tǐ)化區(qū)域管理(lǐ)平台；
- 通過對比橋梁加固前後的運營數據情況，為(wèi)大橋長(cháng)期運營和養護、維修、加固提供必要的決策依據；
- 了解橋梁的結構變形、應力等情況，實現橋梁服務(wù)水準的實時安(ān)全報警；
- 通過監測數據，對災害進行有效評估，使運維方案等更加合理(lǐ)，提高橋梁的使用(yòng)壽命；
- 合理(lǐ)配置橋梁養護維修資源；
- 為(wèi)科(kē)學(xué)研究提供數據支撐；
- 驗證橋梁的設計建造理(lǐ)論與方法，以及施工工藝，從而完善相關設計施工技(jì )術規程，提高橋梁設計及加固方法的設計水平和安(ān)全可(kě)靠度。
部分(fēn)素材來源：https://baike.baidu.com/item/%E7%94%9F%E7%B1%B3%E5%A4%A7%E6%A1%A5/9607724?fr=aladdin
